ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম কি?
ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট আপনাকে বলে যে আপনার লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি কি করছে যখন কেউ দেখছে না।
আমি আটলান্টার বাইরে একটি পানীয় বিতরণকারীতে 34টি সিট-কাউন্টারব্যালেন্স ট্রাক চালিয়ে ছয় বছর কাটিয়েছি। আমরা 2021 সালে সীসা অ্যাসিড থেকে লিথিয়ামে স্যুইচ করেছি। এর আগে আমাদের ব্যাটারিগুলি আসলে কী করছে তা আমার জানা ছিল না। ছেলেরা তাদের অদলবদল করবে, চার্জারে ফেলে দেবে, অন্যটি ধরবে। কেউ কিছু ট্র্যাক. আমরা যখন লিথিয়ামে গিয়েছিলাম তখন ওয়ানচার্জ প্রতিনিধি তাদের মনিটরিং পোর্টাল সম্পর্কে কথা বলতে থাকেন। আমি এটা একটা বিক্রয় কৌশল ছিল.
এটা ছিল না.
প্রথম সপ্তাহে আমরা জানতে পেরেছি যে আমাদের দ্বিতীয় শিফটের একজন চালক প্রতি রাতে তার ট্রাক 8% কম চালাচ্ছেন। ব্যাটারি নিয়মিতভাবে 45C এর উপরে গরম হচ্ছিল। সেই প্যাকটি দুই বছরের মধ্যে টোস্ট হয়ে যেত। ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট তা ধরেছে। আমরা তাকে অন্য পথে নিয়ে গিয়েছিলাম।
সফটওয়্যার নিজেই জটিল নয়. আপনি একটি গেটওয়ে মডিউলের সাথে কথা বলার ব্যাটারির ভিতরে একটি BMS পেয়েছেন। আপনার বিক্রেতা যেকোন ক্লাউড প্ল্যাটফর্মে গেটওয়ে সেলুলার বা ওয়াইফাই এর মাধ্যমে ডেটা পাঠায়। আপনি লগ ইন করুন এবং আপনার পুরো নৌবহর পাড়া দেখুন. সবুজ মানে ভালো। হলুদ মানে চেক আউট। লাল মানে কেউ বাজে কথা।
টয়োটা তাদের ট্রাকের সাথে I_Site বান্ডিল করে। আপনি শুধুমাত্র টয়োটা চালালে ভাল কাজ করে। ক্রাউনের ইনফোলিংক আছে। রেমন্ড আইওয়্যারহাউস করে। সমস্যা হল অধিকাংশ অপারেশন মিশ্র হয়. আমাদের র্যাকে ক্রাউন রিচ ট্রাক এবং ডকে টয়োটা কাউন্টারব্যালেন্স ছিল। দুটি সম্পূর্ণ আলাদা সিস্টেম। পাছায় ব্যাথা।
তৃতীয় পক্ষের লিথিয়াম ছেলেরা এটি বের করেছে। Flux Power এবং OneCharge এবং Green Cubes সবাই তাদের নিজস্ব ড্যাশবোর্ড তৈরি করেছে। কিন্তু তারপরও আপনি ট্রাক OEM সিস্টেম সমান্তরাল চলমান পেয়েছেন। কেউ সত্যিই মিশ্র বহরের সমস্যার সমাধান করেনি। কিছু ইন্টিগ্রেটর দাবি করে যে তারা সবকিছুকে এক স্ক্রিনে টানতে পারে। পরিষ্কারভাবে কাজ করতে দেখিনি।
এই সিস্টেমে আসলে কি গুরুত্বপূর্ণ. চার্জ অবস্থা স্পষ্টতই. আপনি শুধু এখনই নয় দিন এবং সপ্তাহের ট্রেন্ডিং দেখতে চান। প্যাক স্তরে তাপমাত্রা। ওয়ারেন্টি ট্র্যাকিংয়ের জন্য সাইকেল গণনা। কিছু ট্রিপ যখন ফল্ট কোড.
কোল্ড স্টোরেজ যেখানে এই জিনিস নিজেই জন্য অর্থ প্রদান করে. লিথিয়াম হিমাঙ্কের নিচে চার্জ করে না। BMS এটিকে লক করে দেয়। কিন্তু আপনি নিদর্শন দেখতে চান. যদি একই তিনটি ব্যাটারি প্রতি সোমবার সকালে কম টেম্প ফল্ট নিক্ষেপ করতে থাকে, হয়তো আপনার উইকএন্ডের ক্রুরা ভুল উপসাগরে ট্রাক পার্কিং করছে। যে কর্মযোগ্য তথ্য.
সুযোগ চার্জিং সবকিছু বদলে দিয়েছে। লিড অ্যাসিড আপনার কাছে একটি ব্যাটারি রুম ছিল যার সাথে একটি ডেডিকেটেড লোক প্যাকগুলি অদলবদল করে এবং ঘূর্ণন পরিচালনা করে। লিথিয়াম ট্রাকে থাকে। ড্রাইভার বিরতিতে প্লাগ ইন. ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট আপনাকে দেখায় যে এটি আসলে ঘটছে কিনা। আমরা বিগত চার ঘণ্টায় কোনো চার্জ ছাড়াই 30%-এর নিচে নেমে যাওয়া যেকোনো ট্রাকের জন্য সতর্কতা সেট আপ করি। দ্রুত সমস্যা ধরা.
পুরানো সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টলেশন অগোছালো হয়ে যায়। প্রাক-2018 ট্রাকগুলির ব্যাটারি এবং ট্রাক কম্পিউটারের মধ্যে অনুবাদ করার জন্য কখনও কখনও একটি CAN সেতুর প্রয়োজন হয়৷ তারের জোতা পরিস্থিতি নির্ভর করে আপনি কি থেকে আসছেন তার উপর। আপনি retrofitting হয় বাজেট অতিরিক্ত সময়.
মূল্য সব মানচিত্র জুড়ে আছে. কিছু বিক্রেতা ব্যাটারি ইজারা মধ্যে পর্যবেক্ষণ ভাঁজ. অন্যরা প্রতি মাসে ট্রাক প্রতি চার্জ করে। আপনি কি বৈশিষ্ট্য চান তার উপর নির্ভর করে আমি বারো টাকা থেকে পঞ্চাশ পর্যন্ত কোথাও দেখেছি। এটি লিখিতভাবে পান। আপনি যদি বিক্রেতাদের পরিবর্তন করেন তবে আপনার ঐতিহাসিক ডেটার কী হবে তা আপনি জানেন কিনা তা নিশ্চিত করুন৷
বিক্রয় ডেমোতে প্রতিবেদনগুলি দুর্দান্ত দেখায়। বারো মাস পরে আপনি কেবল দুটি জিনিসের যত্ন নেবেন। আজ কি মনোযোগ প্রয়োজন. আগামী মাসে কি মনোযোগ দিতে হবে। বাকিটা ফ্লোরে কাজ করে না এমন লোকদের সাথে ত্রৈমাসিক পর্যালোচনার জন্য।
