CAN বাস যোগাযোগ কি?
বাস যোগাযোগ করতে পারেন
কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক (CAN) হল একটি সিরিয়াল কমিউনিকেশন প্রোটোকল বাস যা বাস্তব-সময়ের অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়। এটি টুইস্টেড-পেয়ার ক্যাবল, কোএক্সিয়াল ক্যাবল, বা ফাইবার অপটিক ক্যাবল ব্যবহার করে সিগন্যাল প্রেরণ করতে পারে। এর উচ্চ কার্যক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, এবং উচ্চ বাস্তব-কার্যক্ষমতার কারণে, এটি বিশ্বের সর্বাধিক ব্যবহৃত ফিল্ডবাসগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। CAN যোগাযোগ বর্তমানে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে (BMS) মূলধারার যোগাযোগ পদ্ধতি। এটি দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে অসংখ্য শিল্পায়িত বৈদ্যুতিক যান বিএমএস সিস্টেমে, পাশাপাশি দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বিএমএস ডেটা যোগাযোগের মানগুলিতে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়। RS232 এবং RS485 বাসগুলিও BMS সিস্টেমের মধ্যে কিছু অভ্যন্তরীণ যোগাযোগে ব্যবহৃত হয়।
চিত্র 8-26 একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাসের জন্য একটি ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম দেখায়। তাদের মধ্যে, RS232 প্রধানত প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ড এবং হোস্ট কম্পিউটার বা হ্যান্ডহেল্ড ডিভাইসের মধ্যে যোগাযোগ উপলব্ধি করে এবং প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ড এবং সনাক্তকরণ বোর্ডের বিভিন্ন পরামিতিগুলির সেটিং সম্পূর্ণ করে; RS485 প্রধানত প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ড এবং সনাক্তকরণ বোর্ডের মধ্যে যোগাযোগ উপলব্ধি করে এবং মাস্টার এবং স্লেভ বোর্ডের মধ্যে ব্যাটারি ডেটা এবং সনাক্তকরণ বোর্ডের পরামিতিগুলির সংক্রমণ সম্পূর্ণ করে; CAN যোগাযোগ দুটি চ্যানেলে বিভক্ত, CAN1 এবং CAN2। CAN1 প্রধানত গাড়ির প্রধান নিয়ামকের সাথে যোগাযোগ করে পুরো গাড়ির প্রয়োজনীয় ব্যাটারি{9}}সম্পর্কিত ডেটা ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণ করতে; CAN2 প্রধানত গাড়ির যন্ত্র এবং নন-ভেহিক্যাল চার্জারের সাথে যোগাযোগ করে ব্যাটারি ডেটা ভাগ করে নেওয়ার জন্য এবং চার্জিং নিয়ন্ত্রণের জন্য ডেটা ভিত্তি প্রদান করে।
গাড়ির অপারেশন মোডে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর গঠন চিত্র 8-27 এ দেখানো হয়েছে। BMS-এর কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল মডিউল CAN1 বাসের মাধ্যমে গাড়ির নিয়ামক এবং মোটর কন্ট্রোলারের কাছে বাস্তব-সময় এবং প্রয়োজনীয় ব্যাটারি স্থিতির তথ্য যোগাযোগ করে, কার্যকরভাবে কার্যকরী কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে আরও যুক্তিযুক্ত নিয়ন্ত্রণ কৌশল গ্রহণ করতে সক্ষম করে৷ একই সাথে, BMS (কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ মডিউল) উচ্চ-গতির CAN2 বাসের মাধ্যমে অনবোর্ড মনিটরিং সিস্টেমে বিস্তারিত ব্যাটারি প্যাক তথ্য যোগাযোগ করে, ব্যাটারি স্ট্যাটাস ডেটা প্রদর্শন করে এবং ফল্ট অ্যালার্ম প্রদান করে, এইভাবে ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে।
জরুরী চার্জিং মোডে BMS এর গঠন চিত্র 8-28 এ দেখানো হয়েছে। চার্জারটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে শারীরিকভাবে সংযুক্ত। এই সময়ে, অনবোর্ড উচ্চ গতির CAN2 বাসটি চার্জার নোডের সাথে সংযোগ করে, যখন অন্যান্য দিক অপরিবর্তিত থাকে। চার্জারটি রিয়েল-টাইম ব্যাটারির স্থিতি বুঝতে এবং নিরাপদ চার্জিং অর্জনের জন্য চার্জিং কৌশল সামঞ্জস্য করতে উচ্চ গতির CAN2 বাস ব্যবহার করে৷
