24V বনাম 48V ফর্কলিফ্ট ব্যাটারি: আপনার সরঞ্জামের জন্য কীভাবে চয়ন করবেন
ফর্কলিফ্ট ব্যাটারি সংগ্রহে আমি যে গ্রাহকদের সাথে কাজ করেছি তাদের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ভুল প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে শুরু হয়েছিল। তারা জিজ্ঞাসা করেছিল "কোনটি ভাল, 24V না 48V?" যখন তারা জিজ্ঞাসা করা উচিত ছিল "আমার সরঞ্জাম এবং অপারেশন আসলে কোন ভোল্টেজ প্রয়োজন?"
ভোল্টেজ এমন কিছু নয় যা আপনি চয়ন করেন। আপনার সরঞ্জাম এটি সিদ্ধান্ত নেয়. আপনার ফর্কলিফ্টের ডাটা প্লেট বলছে 48V, এটা 48V, আলোচনার শেষ।
আসল সিদ্ধান্ত আসে এর পরে: সীসা-অ্যাসিড নাকি লিথিয়াম? কি ক্ষমতা? আপনি কিভাবে চার্জিং সেট আপ করবেন? এই প্রশ্নগুলিই নির্ধারণ করে যে আপনি এখন থেকে তিন বছর আগে আপনার ক্রয়ের জন্য অনুশোচনা করবেন কিনা।
সরঞ্জামের ধরন ভোল্টেজ নির্দেশ করে
ক্লাস III সরঞ্জাম-ওয়াকি প্যালেট জ্যাক, ওয়াকি স্ট্যাকার, এন্ড রাইডার-অধিকাংশ ক্ষেত্রে 24V এ চলে। এই মেশিনগুলি 4,000 পাউন্ডের নীচে লোড পরিচালনা করে, স্বল্প দূরত্ব কভার করে এবং টেকসই উচ্চ শক্তি আউটপুট প্রয়োজন হয় না। 24V প্ল্যাটফর্ম ব্যাটারি প্যাকগুলিকে কমপ্যাক্ট রাখে এবং মেশিনগুলিকে আঁটসাঁট খুচরো ব্যাকরুম এবং ছোট বিতরণ স্টেশনগুলির জন্য চালিত করে।
ক্লাস I এবং II এর সরঞ্জাম আলাদা। কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট, রিচ ট্রাক, অর্ডার বাছাইকারীদের ক্রমাগত উত্তোলন শক্তি এবং দীর্ঘ ভ্রমণ রেঞ্জের প্রয়োজন. 48ভি এখানে মানক। Market.us ইন্ডাস্ট্রি ডেটা 48V ব্যাটারিগুলিকে গ্লোবাল ফর্কলিফ্ট ব্যাটারি মার্কেট শেয়ারের 38.5%-যেকোন ভোল্টেজ সেগমেন্টের সর্বোচ্চ।
উত্তর আমেরিকার ক্রেতাদের একটি জিনিস জানা উচিত: 36V উত্তর আমেরিকার বাজারে প্রায় একচেটিয়াভাবে বিদ্যমান। ফর্কলিফ্ট অ্যাকশন ফোরামে 30 বছরের ফর্কলিফ্ট রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞ ব্যক্তি এটিকে স্পষ্টভাবে বলেছেন: "36 ভোল্ট কঠোরভাবে উত্তর আমেরিকার ভোল্টেজ এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশে ব্যবহৃত হয় না।" যদি আপনার কোম্পানি আন্তর্জাতিকভাবে কাজ করে বা গ্লোবাল ইকুইপমেন্ট স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের প্রয়োজন হয়, তাহলে 36V আপনার সরবরাহকারীর বিকল্প এবং যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা 48V এর তুলনায় সীমিত করে।
80V সিস্টেমগুলি ভারী-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশন, 2.5 টনের বেশি ফর্কলিফ্ট এবং পোর্ট সরঞ্জামগুলির জন্য। সংগ্রহের যুক্তি 24V/48V সিদ্ধান্ত থেকে আলাদা, যা আমি আলাদাভাবে কভার করব।
কেন ভোল্টেজ স্তর কর্মক্ষমতা এবং খরচ প্রভাবিত করে
এটি কিছুটা প্রযুক্তিগত হয়, তবে এটি বোঝা পরে খরচ গণনা করতে সহায়তা করে।
পাওয়ার সমান ভোল্টেজ বার বর্তমান. 9,600W আউটপুট পেতে, একটি 48V সিস্টেম 200A ড্র করে, একটি 24V সিস্টেমের 400A প্রয়োজন। কারেন্ট দ্বিগুণ হওয়া মানে তারের বেশি তাপ, কানেক্টরে বেশি ক্ষতি, মোটর ব্রাশ এবং কন্টাক্টরগুলিতে দ্রুত পরিধান।
আমি একটি গ্রাহকের 24V বহর দেখেছি যেখানে উচ্চ কারেন্ট অপারেশন বছরে দুই বা তিনবার সংযোগকারীকে ধ্বংস করে। তাদের অর্ধেক রক্ষণাবেক্ষণের টিকিট বৈদ্যুতিক যোগাযোগের ব্যর্থতা-ব্যাটারি খারাপ হওয়ার কারণে নয়, বরং সিস্টেমটি প্রয়োজনের চেয়ে বেশি পরিশ্রম করেছিল।
ভোল্টেজ স্যাগও উপেক্ষা করা হয়। লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ডিসচার্জের সময় ক্রমাগত ভোল্টেজ কমে যায়। পূর্ণ চার্জে 48V রিডিং একটি ব্যাটারি 42V-এ বা 50% ক্ষমতায় কম হতে পারে। যখন ভোল্টেজ 10% কমে যায়, তখন মোটর টর্ক প্রায় 20% কমে যায়। ফর্কলিফ্ট অলস বোধ করে, লিফ্ট ধীর হয়ে যায়, ত্বরণ দুর্বল হয়। লিথিয়াম ডিসচার্জ কার্ভগুলি অনেক বেশি চ্যাপ্টা থাকে, ভোল্টেজ সম্পূর্ণ চার্জ থেকে 20% বাকিতে ন্যূনতম পরিবর্তিত হয়, তাই কর্মক্ষমতা পুরো শিফট জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।
আসল সিদ্ধান্ত: আপনার ভোল্টেজে সীসা-অ্যাসিড বা লিথিয়াম
একবার সরঞ্জামের ভোল্টেজ সেট হয়ে গেলে, ব্যাটারি রসায়ন মূল সংগ্রহের প্রশ্ন হয়ে ওঠে।
প্রথমে মূল্য নির্ধারণ করুন। আমি আপনাকে সঠিক পরিসংখ্যানের পরিবর্তে রেঞ্জ দেব কারণ বাজারের অবস্থার পরিবর্তন হয়, কিন্তু আমরা বর্তমানে যা দেখছি তা এখানে:
24V লিড-অ্যাসিড $2,950 থেকে $3,800 চালায়। একই ভোল্টেজে লিথিয়াম লাফিয়ে $6,000 থেকে $10,000 এ পৌঁছেছে।
48V এর বিস্তার বেশি। ধারণক্ষমতার উপর নির্ভর করে সীসা-অ্যাসিড $3,600 থেকে $10,000 পর্যন্ত হতে পারে-এটি একটি বিশাল পরিসর কারণ একটি 400Ah প্যাক এবং একটি 700Ah প্যাক খুব আলাদা পণ্য৷ লিথিয়াম 48V $10,000 থেকে $20,000 এর মধ্যে বসে।
80V সিস্টেমের জন্য, লিড-অ্যাসিডের জন্য $8,000 থেকে $12,000, লিথিয়ামের জন্য $15,000 থেকে $25,000 আশা করুন৷
এই সংখ্যার দিকে তাকালে, লিথিয়ামের দাম দ্বিগুণ বা তার বেশি। অনেক প্রকিউরমেন্ট ম্যানেজার এখানে থেমে যান এবং সিদ্ধান্ত নেন যে সীসা{1}}অ্যাসিড আরও অর্থপূর্ণ। কিন্তু সেই রায় শুধুমাত্র চালানের প্রথম পাতায় দেখা যায়।
মালিকানা মোট খরচ বাস্তব তুলনা
প্রাথমিক ব্যাটারির দাম জীবনচক্র খরচের মাত্র 35% থেকে 50% প্রতিনিধিত্ব করে। বাকিটা আসে রক্ষণাবেক্ষণ, শক্তি খরচ, শ্রম এবং প্রতিস্থাপন চক্র থেকে।
এখানে একটি 48V সিস্টেমের জন্য 8-বছরের তুলনা। দুই-শিফ্ট অপারেশন, 575Ah এ লিড-অ্যাসিড, 378Ah এ লিথিয়াম (লিথিয়ামের উচ্চ শক্তির ঘনত্ব মানে আপনার একই Ah রেটিং প্রয়োজন নেই)।
সীসা-অ্যাসিড দ্রুত যোগ হয়।প্রাথমিক ক্রয় $6,500। 8 বছরের মধ্যে আপনি ব্যাটারি দুবার প্রতিস্থাপন করবেন-$13,000 যোগ করুন৷ সাপ্তাহিক জল দেওয়া এবং ত্রৈমাসিক সমানীকরণ চার্জিং শ্রম প্রায় $4,800 চলে। উপকরণ এবং জল দেওয়া এবং সমান করার জন্য সময়, আরও $2,400। সীসা{10}}অ্যাসিড চার্জ করার দক্ষতা 75% থেকে 80%, তাই 8 বছরের মধ্যে বিদ্যুৎ প্রায় $9,600 হয়৷ দুটি-শিফট অপারেশনের জন্য ব্যাটারি অদলবদল প্রয়োজন, প্রতিটিতে 15 থেকে 30 মিনিট। 8 বছরের অদলবদল শ্রমের জন্য সর্বনিম্ন অনুমান: $8,400। মোট: প্রায় $44,700।
লিথিয়াম দেখতে ভিন্ন।প্রাথমিক ক্রয় $15,000। কোন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই-লিথিয়াম জীবনকাল সাধারণত পুরো ফর্কলিফ্ট জীবনচক্রকে কভার করে। মূলত রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে, মাঝে মাঝে সংযোগকারী চেক, এটিকে $400 বলুন। চার্জিং দক্ষতা 95% থেকে 98%, তাই 8 বছরের বিদ্যুতের খরচ $5,760 এ নেমে আসে। কোন ব্যাটারি অদলবদল মানে সেখানে শ্রম খরচ শূন্য। মোট: প্রায় $21,160।
পার্থক্য হল $23,540। লিথিয়ামের দাম অর্ধেক হয়ে যায়।
এবং এই গণনার মধ্যে এমনকি সীসা-অ্যাসিড অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত করা হয় না: ব্যাটারি পরিবর্তনের জায়গাগুলির জন্য অ্যাসিড-প্রতিরোধী মেঝে, হাইড্রোজেন বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, আইওয়াশ স্টেশন। এগুলি নতুন গুদাম তৈরিতে প্রতি বর্গফুটে $50 থেকে $100 যোগ করতে পারে।
পেব্যাক টাইমলাইন অপারেশন তীব্রতার উপর নির্ভর করে
উপরের গণনাটি দুটি-শিফ্ট অপারেশন অনুমান করে৷ প্রকৃত পেব্যাক স্পীড আপনি কতটা কঠিন আপনার সরঞ্জাম চালান তার সাথে সরাসরি সম্পর্কযুক্ত।
একক-শিফট অপারেশন (8 ঘন্টা)রাতারাতি সীসা-অ্যাসিড চার্জ করতে পারে এবং অদলবদল ছাড়াই সারাদিন ব্যবহার করতে পারে। এখানে লিথিয়াম সুবিধাগুলি প্রধানত রক্ষণাবেক্ষণ নির্মূল এবং শক্তি সঞ্চয়। পেব্যাক সাধারণত 30 মাস বা তার বেশি চলে। বাজেট টাইট হলে, একক-শিফ্ট লাইট-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশন যুক্তিসঙ্গতভাবে সীসা-অ্যাসিডের সাথে লেগে থাকতে পারে।
দুটি-শিফট অপারেশন (16 ঘন্টা)সমীকরণ পরিবর্তন করুন। লিড-অ্যাসিডের জন্য প্রতি ফর্কলিফ্ট প্লাস সোয়াপ সরঞ্জামের জন্য দুটি ব্যাটারির প্রয়োজন হয়। লিথিয়াম শিফট পরিবর্তনের সময় দ্রুত-চার্জ করতে পারে এবং একটানা চলতে পারে। আমি যে প্রকল্পগুলির সাথে জড়িত ছিলাম তার উপর ভিত্তি করে, পেব্যাক 22 থেকে 28 মাস চলে।
তিন-শিফট বা 24-ঘন্টা একটানা অপারেশনলিথিয়াম অপরিহার্যভাবে বাধ্যতামূলক করা. সীসা-অ্যাসিড ব্যবহার, চার্জিং, এবং কুলডাউন ধাপে ঘূর্ণায়মান প্রতি ফর্কলিফটে তিনটি ব্যাটারির প্রয়োজন হবে। লিথিয়াম 2 ঘন্টা চার্জ দিয়ে 22 ঘন্টা চলতে পারে। এই তীব্রতায়, প্রশ্নটি অর্থ সাশ্রয় নয়-এটি হল সীসা-অ্যাসিড চার্জিং চক্র এমনকি অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করতে পারে কিনা। তারা সাধারণত পারে না।
আমরা পরিচালনা করেছি রূপান্তর থেকে কিছু প্রকৃত প্রকল্প ডেটা:
একটি টেক্সাস-ভিত্তিক 3PL কোম্পানী যেখানে 50টি ক্লাস I ট্রাক তিনটি শিফটে চলে, লিথিয়ামে স্যুইচ করার পর 8 বছরে $2.9 মিলিয়ন সাশ্রয় করেছে৷ পেব্যাক সময়কাল ছিল 31 মাস। দুই শিফটে 80টি ফর্কলিফ্ট সহ একটি ই-কমার্স পূর্ণতা কেন্দ্র 5 বছরে অপারেটিং খরচে $4.2 মিলিয়ন কমিয়েছে-22 মাসের পেব্যাক৷ 12টি পৌঁছানোর ট্রাক সহ একটি হিমায়িত খাদ্য বিতরণ কেন্দ্র মাত্র 17 মাসে পেব্যাক করেছে৷ ঠাণ্ডা পরিবেশ মারাত্মক সীসা-অ্যাসিডের অবক্ষয় ঘটায়, যা লিথিয়ামের সুবিধাকে বিশেষভাবে উচ্চারিত করে।
রেমন্ড কর্পোরেশনের উচ্চ- তীব্রতা ক্রিয়াকলাপের গবেষণায় 415% এবং 656% এর মধ্যে আজীবন ROI পাওয়া গেছে, 10 মাসের মতো দ্রুত ব্রেকইভেন সহ।
ক্ষমতা নির্বাচন
48V লিথিয়ামের উপর সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, আপনাকে এখনও ক্ষমতা বেছে নিতে হবে. 300Ah, 400Ah, 500Ah-মূল্য কয়েক হাজার ডলারে আলাদা। আপনি কিভাবে বাছাই করবেন?
প্রকৃত স্থানান্তর সময়কাল মেলে. শুধুমাত্র উপলব্ধ সবচেয়ে বড় বিকল্প কিনবেন না।
একক-শিফট 8-ঘন্টা অপারেশন: 300 থেকে 400Ah কাজ করে। রাতারাতি চার্জ দিন, সারাদিন ব্যবহার করুন। দুই-শিফ্ট 16-ঘণ্টার অপারেশন: শিফট পরিবর্তনের সময় আপনাকে টপ আপ করতে হবে, তাই 400 থেকে 500Ah ভাল- নিশ্চিত করে যে একটি 30-মিনিটের দ্রুত চার্জ আপনাকে দ্বিতীয় শিফটের মাধ্যমে পায়৷ তিন-শিফট একটানা অপারেশন: 500Ah বা উচ্চতর, বিরতির সময় সুবিধাজনকভাবে চার্জ করা।
ওভারসাইজিং অব্যবহৃত ক্ষমতার উপর অর্থ অপচয় করে। আন্ডারসাইজ করা মানে চার্জ করার জন্য মাঝামাঝি-শিফট বন্ধ করা, যা উৎপাদনশীলতাকে নষ্ট করে দেয়। নির্বাচনের জন্য প্রকৃত রানটাইম, লোড ওজন এবং ভ্রমণের দূরত্বের সৎ মূল্যায়ন প্রয়োজন। তাত্ত্বিক সর্বোচ্চের উপর ভিত্তি করে গণনা করবেন না।
কোল্ড স্টোরেজ সবকিছু পরিবর্তন করে
নিম্ন তাপমাত্রা সীসা-অ্যাসিডের কার্যক্ষমতা নষ্ট করে। 32 ডিগ্রি ফারেনহাইট (0 ডিগ্রি), সীসা-এসিডের ক্ষমতা 25% কমে যায়। -4 ডিগ্রি ফারেনহাইট (-20 ডিগ্রি), ক্ষমতা 45% কমে যায়। একটি ফ্রিজার গুদামে একটি 500Ah রেটযুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি শুধুমাত্র 275Ah ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা সরবরাহ করতে পারে।
তাপ ব্যবস্থাপনা সহ লিথিয়াম -20 ডিগ্রিতে 80% এর বেশি ক্ষমতা বজায় রাখে। বর্তমান কোল্ড-চেইন লিথিয়াম প্যাকগুলির মধ্যে রয়েছে পিটিসি হিটিং প্লেট, নিরোধক এবং বিশেষত নিম্ন তাপমাত্রা এবং ঘনীভবনের সমস্যাগুলির জন্য ডেসিক্যান্ট।
সেই হিমায়িত বিতরণ কেন্দ্রের কথা আগেই বলেছি? 17-মাসের পেব্যাক। কোল্ড স্টোরেজে সীসা-অ্যাসিড শুধু খারাপভাবে কাজ করে না-এটি কাজ করতে একেবারেই সংগ্রাম করে। যদি আপনার অপারেশনে রেফ্রিজারেটেড বা হিমায়িত পরিবেশ জড়িত থাকে তবে লিথিয়াম ঐচ্ছিক নয়।
রেট্রোফিট বা নতুন সরঞ্জাম: সামঞ্জস্যতা চেকলিস্ট
বিদ্যমান ফর্কলিফ্ট কি লিথিয়ামে রূপান্তরিত হতে পারে? বেশিরভাগই পারে। শিল্প তথ্য দেখায় 89% বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট সফলভাবে লিথিয়ামে পুনরুদ্ধার করে, 62% অভ্যন্তরীণ জ্বলন রূপান্তরও কাজ করে।
কিন্তু রিট্রোফিটিং মানে শুধু ব্যাটারি অদলবদল করা নয়। বেশ কিছু জিনিস পরীক্ষা করা দরকার:
ভোল্টেজ অবশ্যই ঠিক মেলে।একটি 48V ফর্কলিফ্ট 48V ব্যাটারি ব্যবহার করে, 36V নয়, 60V নয়। সুস্পষ্ট শোনাচ্ছে, কিন্তু আমি আসলে কাউকে "কর্মক্ষমতা বাড়াতে" উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি ব্যবহার করার চেষ্টা করতে দেখেছি। তারা নিয়ন্ত্রক পুড়িয়ে আউট.
ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট মাত্রা সুনির্দিষ্ট পরিমাপ প্রয়োজন.লিথিয়াম প্যাক ফর্ম ফ্যাক্টরগুলি সীসা-অ্যাসিড থেকে আলাদা। দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা, সংযোগকারী অবস্থান এবং তারের রাউটিং পরীক্ষা করুন।
কাউন্টারওয়েট সামঞ্জস্য প্রয়োজন হতে পারে.লিথিয়াম ব্যাটারির ওজন সমতুল্য সীসা-অ্যাসিডের চেয়ে প্রায় 30% কম। কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টগুলি স্থায়িত্বের জন্য পিছনের ওজনের উপর নির্ভর করে। লাইটার ব্যাটারিতে রেটযুক্ত লোড ক্ষমতা বজায় রাখতে ব্যালাস্ট যোগ করার প্রয়োজন হতে পারে।
কন্ট্রোলার সামঞ্জস্য সবচেয়ে বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে।লিথিয়াম বিশ্রামের ভোল্টেজ একই নামমাত্র রেটিংয়ে সীসা-অ্যাসিডের চেয়ে প্রায় 2V বেশি চলে। পুরানো কন্ট্রোলার, বিশেষ করে EV100 সিরিজ, ভোল্টেজ ফল্ট কোড নিক্ষেপ করতে পারে। আমি ফোরামে একটি সাধারণ কেস দেখেছি: লিথিয়াম ইনস্টলেশনের পরে, ফর্কলিফ্ট রেঞ্চ কোড 15-ভোল্টেজের অস্বাভাবিকতা নিক্ষেপ করেছিল-কিন্তু ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ঠিক ছিল। নিয়ামক শুধু লিথিয়াম ভোল্টেজ বক্ররেখা চিনতে পারেনি। সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে বিডিআই (ব্যাটারি ডিসচার্জ ইন্ডিকেটর) সেটিংস সামঞ্জস্য করা, কন্ট্রোলার ফার্মওয়্যার আপডেট করা বা কিছু পুরানো মেশিনে প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ড প্রতিস্থাপন করা।
চার্জিং পরিকাঠামো: লুকানো খরচ
24V সিস্টেম একক-ফেজ 110 থেকে 120V শক্তিতে চলে। স্ট্যান্ডার্ড আউটলেটগুলি ভাল কাজ করে। চার্জারগুলির দাম $1,000 থেকে $2,500৷ অবকাঠামো বিনিয়োগ মূলত শূন্য।
48V এবং 80V সিস্টেমের জন্য সাধারণত তিন-ফেজ পাওয়ার প্রয়োজন হয়। স্ট্যান্ডার্ড চার্জার $2,000 থেকে $4,000, দ্রুত চার্জার $5,000 থেকে $8,000 বা তার বেশি। যদি আপনার সুবিধার তিন-ফেজ পরিষেবা না থাকে, তাহলে এটিকে প্লাস বৈদ্যুতিক প্যানেল আপগ্রেড করতে $15,000 থেকে $30,000 খরচ হয়৷
কিন্তু সীসা-অ্যাসিড অবকাঠামোর প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি এটি গণনা করুন। লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি রুমের জন্য অ্যাসিড-প্রতিরোধী মেঝে, হাইড্রোজেন নিষ্কাশন বায়ুচলাচল, আইওয়াশ স্টেশন, ব্যাটারি পরিবর্তনের সরঞ্জাম প্রয়োজন। এর কোনোটাই লিথিয়ামের প্রয়োজন নেই। যখন আপনি উভয় পক্ষের জন্য হিসাব করেন, তখন অবকাঠামোগত খরচ প্রায়শই মোটামুটিভাবে বেরিয়ে আসে এমনকি অনেক প্রকল্পের মধ্যেও।
নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন
লিথিয়াম ব্যাটারির নিরাপত্তা সেল গুণমান এবং BMS (ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। শুধু দামের দিকে তাকাবেন না। এই সার্টিফিকেশনের জন্য সরবরাহকারী ডকুমেন্টেশন যাচাই করুন:
UL 2580 বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি সিস্টেম নিরাপত্তা, অপব্যবহার পরীক্ষা এবং তাপ থেকে পালিয়ে যাওয়া সুরক্ষা সহ কভার করে। IEC 62619 হল ইন্ডাস্ট্রিয়াল লিথিয়াম ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড, বৈদ্যুতিক ত্রুটি এবং তাপ ব্যবস্থাপনা পরীক্ষা করে। UN38.3 হল পরিবহন নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন-ব্যাটারি আইনত এটি ছাড়া পাঠানো যাবে না। ISO 26262 হল কার্যকরী নিরাপত্তা মান, বিশেষ করে BMS নিরাপত্তার মাত্রা নির্ধারণ করে।
সস্তা পণ্য সাধারণত সার্টিফিকেশন সমস্যা আছে. আমি যাচাইয়ের জন্য মূল শংসাপত্রের প্রয়োজনের সুপারিশ করছি, শুধুমাত্র মৌখিক আশ্বাস গ্রহণ না করে যে "আমাদের কাছে সমস্ত শংসাপত্র রয়েছে।" লিথিয়াম ব্যাটারি নিরাপত্তার ঘটনাগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যর্থতার চেয়ে আরও গুরুতর পরিণতি নিয়ে আসে৷ এখানে খরচ কমাতে হয় না.
তাহলে আপনার আসলে কি করা উচিত?
24V নাকি 48V? আপনার সরঞ্জাম ডেটা প্লেট পরীক্ষা করুন। ক্লাস III লাইট-ডিউটি সরঞ্জাম 24V চালায়, ক্লাস I এবং II মূলধারার সরঞ্জামগুলি 48V চালায়, ভারী-ডিউটি সরঞ্জামগুলি 80V চালায়। ভোল্টেজ একটি পছন্দ নয়।
সীসা-অ্যাসিড নাকি লিথিয়াম? আপনার অপারেশন তীব্রতা দেখুন. একক-শিফ্ট লাইট-ডিউটি সীসা-অ্যাসিড বিবেচনা করতে পারে। দুই শিফট বা তার বেশি, লিথিয়াম দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়। তিন শিফট বা কোল্ড স্টোরেজ পরিবেশ, লিথিয়াম বাধ্যতামূলক. শুধুমাত্র ক্রয় মূল্য নয়, মোট খরচ গণনা করুন।
ক্ষমতা? প্রকৃত স্থানান্তর সময়কাল মেলে. স্পেকের বেশি-বিশেষ বা কম-বিশ্লেষণ করবেন না।
আপনি যদি একত্রে সংগ্রহের তুলনা করেন, তাহলে আমাদের আপনার সরঞ্জামের তালিকা, শিফটের সময়সূচী এবং অপারেটিং পরিবেশ পাঠান। ইঞ্জিনিয়ারিং দল বিস্তারিত কনফিগারেশন সুপারিশ এবং ROI অনুমান প্রদান করতে পারে।
