পাওয়ার ব্যাটারির জন্য প্রাথমিক পরীক্ষার নীতি এবং পদ্ধতিগুলি কী কী?
পাওয়ার ব্যাটারি পরীক্ষার মৌলিক নীতি ও পদ্ধতি
রাসায়নিক শক্তির উত্সগুলির মৌলিক বৈদ্যুতিক রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ক্ষমতা, ভোল্টেজ, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, স্ব-স্রাব, সঞ্চয় কার্যক্ষমতা, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা, ইত্যাদি। একটি সাধারণ মাধ্যমিক রাসায়নিক শক্তির উত্স হিসাবে, পাওয়ার ব্যাটারিতে চার্জ এবং ডিসচার্জ কর্মক্ষমতা, চক্র কার্যক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ চাপ, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকে। তাই, একটি একক ক্ষমতা পরীক্ষা, ডিসচার্জ ক্ষমতা পরীক্ষা এবং ডিসচার্জ ব্যাটারির প্রধান কার্যক্ষমতা পরীক্ষার বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত। ক্ষমতা এবং হার কর্মক্ষমতা পরীক্ষা, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা পরীক্ষা, শক্তি এবং নির্দিষ্ট শক্তি পরীক্ষা, শক্তি এবং নির্দিষ্ট শক্তি পরীক্ষা, সঞ্চয় কার্যক্ষমতা এবং স্ব-স্রাব পরীক্ষা, জীবন পরীক্ষা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পরীক্ষা, অভ্যন্তরীণ চাপ পরীক্ষা, এবং নিরাপত্তা পরীক্ষা, ইত্যাদি।
প্রকৃত যানবাহন প্রয়োগের দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিক যানবাহনে পরীক্ষামূলক বস্তু হিসাবে প্রয়োগ করা পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের সাথে গাড়ি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত পরীক্ষাগুলির একটি সিরিজ করা হয়, যেমন: স্ট্যাটিক ক্ষমতা সনাক্তকরণ, গতিশীল ক্ষমতা সনাক্তকরণ, শান্ত পরীক্ষা, স্টার্টিং পাওয়ার পরীক্ষা, দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা পরীক্ষা, সাইকেল লাইফ পরীক্ষা, নিরাপত্তা পরীক্ষা, ব্যাটারি কম্পন সনাক্তকরণ ক্ষমতা পরীক্ষা, সর্বোচ্চ যন্ত্রাংশ সনাক্তকরণ পরীক্ষা, পিকচার্জ পাওয়ার পরীক্ষা। তাপ কর্মক্ষমতা পরীক্ষা, ইত্যাদি
(1) স্ট্যাটিক ক্যাপাসিটি ডিটেকশন এই পরীক্ষার মূল উদ্দেশ্য হল গাড়িটি বাস্তবে ব্যবহার করার সময় পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকে পর্যাপ্ত চার্জ এবং শক্তি রয়েছে এবং এটি বিভিন্ন পূর্বনির্ধারিত স্রাবের হার এবং তাপমাত্রার অধীনে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তা নির্ধারণ করা। প্রধান পরীক্ষার পদ্ধতি হল ধ্রুব তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে ধীর স্রাব পরীক্ষা, এবং যখন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের ভোল্টেজ একটি সেট মান বা পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে একক কক্ষের সামঞ্জস্য (ভোল্টেজের পার্থক্য) একটি সেট মান পর্যন্ত পৌঁছায় তখন স্রাব বন্ধ হয়ে যায়।
(2) ডাইনামিক ক্যাপাসিটি ডিটেকশনবৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর সময়, অপারেটিং তাপমাত্রা এবং পাওয়ার ব্যাটারির স্রাবের হার গতিশীল হয়। এই পরীক্ষাটি মূলত গতিশীল স্রাব অবস্থার অধীনে পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা সনাক্ত করে, যা প্রধানত বিভিন্ন তাপমাত্রা এবং স্রাবের হারে শক্তি এবং ক্ষমতাতে প্রতিফলিত হয়। মূল পরীক্ষার পদ্ধতি হল একটি পূর্বনির্ধারিত বর্তমান প্রোফাইল বা গাড়ির অ্যাপ্লিকেশন থেকে সংগৃহীত একটি বর্তমান প্রোফাইল ব্যবহার করে পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের ডিসচার্জ কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা। পরীক্ষার অবসান অবস্থা পরীক্ষার শর্ত এবং পাওয়ার ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়, তবে মূলত একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত ভোল্টেজ নেমে যাওয়ার মান অনুসরণ করে। এই পদ্ধতিটি আরও সরাসরি এবং সঠিকভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রকৃত প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তা প্রতিফলিত করতে পারে।
(3) শান্ত পরীক্ষাএই পরীক্ষার উদ্দেশ্য হল পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক যখন নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না তখন এর ক্ষমতা হ্রাস সনাক্ত করা, যেটি এমন পরিস্থিতির অনুকরণ করতে ব্যবহৃত হয় যেখানে বৈদ্যুতিক যান একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চালিত হয় না এবং ব্যাটারি খোলা থাকে-সার্কিট। শান্ত পরীক্ষাটি স্ব-ডিসচার্জ এবং স্টোরেজ পারফরম্যান্স পরীক্ষা নামেও পরিচিত, যা নির্দিষ্ট পরিবেশগত পরিস্থিতিতে ব্যাটারির সঞ্চিত চার্জ বজায় রাখার ক্ষমতাকে বোঝায় যখন এটি খোলা-সার্কিট অবস্থায় থাকে।
(4) পাওয়ার টেস্ট শুরু হচ্ছে যেহেতু একটি গাড়ির স্টার্টিং পাওয়ার অপেক্ষাকৃত বড়, তাই বিভিন্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে গাড়ির স্টার্টের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, কম তাপমাত্রায় ($−18\\text{ ডিগ্রি }$) এবং উচ্চ তাপমাত্রায় ($50\\text{ ডিগ্রি }$) পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকে শুরু করার ক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়। এই পরীক্ষা, ঘরের তাপমাত্রায় পরিমাপ করা ছাড়াও, চার্জের বিভিন্ন অবস্থায় ব্যাটারির ডিসচার্জ ক্ষমতা নির্ধারণ করার জন্য সাধারণত একটি SOC মান দিয়ে সেট করা হয়। সাধারণ পরীক্ষা হল পাওয়ার পরীক্ষাগুলি $90\\%$, $50\\%$, এবং $20\\%$ SOC এ পরিচালিত।
(5) দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা পরীক্ষাএই পরীক্ষার উদ্দেশ্য হল পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকে উচ্চ-হারে চার্জিং পরীক্ষা করে ব্যাটারির দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা পরীক্ষা করা এবং এর কার্যকারিতা, তাপ উৎপাদন এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের উপর প্রভাব পরীক্ষা করা। দ্রুত চার্জ করার জন্য, USABC স্ট্যান্ডার্ডের লক্ষ্য হল ব্যাটারি SOC কে $40\\%$ থেকে $80\\%$ $15\\text{min}$ এর মধ্যে পুনরুদ্ধার করা। বর্তমানে, জাপানের CHAdeMO অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা সেট করা স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজন যে প্রায় $10\\text{min}$ এর জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক চার্জ করলে গাড়িটি $50\\text{km}$ এর জন্য গ্যারান্টি দিতে পারে; $30\\text{min}$ এর বেশি চার্জ করলে গাড়িটি $100\\text{km}$ ভ্রমণের গ্যারান্টি দেয়।
(6) সাইকেল লাইফ টেস্টব্যাটারির সাইকেল লাইফ সরাসরি ব্যাটারি ব্যবহারের অর্থনৈতিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। যখন ব্যাটারির প্রকৃত ক্ষমতা প্রাথমিক ক্ষমতা বা রেট করা ক্ষমতার $80\\%$ থেকে কম হয়, তখন পাওয়ার ব্যাটারিটি তার জীবনের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছে বলে মনে করা হয়। এই পরীক্ষায় ব্যবহৃত প্রধান পদ্ধতি হল নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে চার্জ এবং ডিসচার্জ চক্র সঞ্চালন করা, চক্রের সংখ্যাকে এর জীবনের সূচক হিসাবে ব্যবহার করা। যেহেতু পাওয়ার ব্যাটারি লাইফের জন্য পরীক্ষার সময়কাল অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ, তাই পরীক্ষাটি সাধারণত কয়েক মাস বা এমনকি এক বছর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। অতএব, ব্যবহারিক ক্রিয়াকলাপে, পরীক্ষার চক্রের সংখ্যা নির্ধারণের পদ্ধতি, ক্ষমতা হ্রাস পরিমাপ করা এবং তারপরে এই ডেটার উপর ভিত্তি করে রৈখিক এক্সট্রাপোলেশন সম্পাদন করা প্রায়শই পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়। গবেষণার ক্ষেত্রে, পাওয়ার ব্যাটারির লাইফ পরীক্ষার সময়কে সংক্ষিপ্ত করার জন্য, পাওয়ার ব্যাটারি এবং পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকগুলির জীবন পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষার তাপমাত্রা এবং চার্জ/ডিসচার্জের হার বাড়িয়ে ব্যাটারি বার্ধক্য ত্বরান্বিত করার বিষয়েও গবেষণা করা হচ্ছে।
(7) নিরাপত্তা পরীক্ষাব্যাটারির নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা বলতে বোঝায় লোকেদের এবং যন্ত্রপাতির সম্ভাব্য ক্ষতির মূল্যায়ন যা স্টোরেজ ব্যাটারির স্টোরেজ এবং ব্যবহারের কারণে হতে পারে। বিশেষ করে যখন ব্যাটারি অপব্যবহার করা হয়, নির্দিষ্ট শক্তির ইনপুট ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে ভৌত বা রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটায় যা প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে। যদি তাপ সময়মতো নষ্ট করা না যায়, তাহলে এটি ব্যাটারি থার্মাল পলাতক হতে পারে। থার্মাল পালানোর কারণে ব্যাটারি ফুলে যেতে পারে, দাহ্য গ্যাস উৎপন্ন হতে পারে, ফেটে যেতে পারে, ফাটতে পারে এবং আগুনের সাথে সাথে নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। অনেক রাসায়নিক শক্তির উৎসের মধ্যে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিরাপত্তা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। পাওয়ার ব্যাটারির জন্য সাধারণ নিরাপত্তা পরীক্ষার আইটেমগুলি সারণি 6-1 এ দেখানো হয়েছে।
সারণি 6-1 পাওয়ার ব্যাটারির জন্য সাধারণ নিরাপত্তা পরীক্ষার আইটেম
| শ্রেণী | প্রধান পরীক্ষার পদ্ধতি |
| বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা | ওভারচার্জ, অতিরিক্ত-স্রাব, বাহ্যিক শর্ট সার্কিট, গরম স্রাব, ইত্যাদি। |
| যান্ত্রিক পরীক্ষা | বিনামূল্যে পতন, প্রভাব, এক্সট্রুশন, কম্পন, এক্সট্রুশন, ইত্যাদি |
| তাপীয় পরীক্ষা | বার্নিং, থার্মাল ইমেজিং, থার্মাল শক, তাপমাত্রার ওঠানামা ইত্যাদি। |
| পরিবেশগত পরীক্ষা | ভ্যাকুয়াম সিমুলেশন, নিমজ্জন, আর্দ্রতা, ইত্যাদি |
(8) ব্যাটারি ভাইব্রেশন টেস্টএই পরীক্ষার উদ্দেশ্য হল পাওয়ার ব্যাটারি এবং পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকগুলির কর্মক্ষমতা এবং জীবনের উপর রাস্তার কারণে ঘন ঘন কম্পন এবং শকগুলির প্রভাব সনাক্ত করা৷ ব্যাটারি কম্পন পরীক্ষা প্রধানত পাওয়ার ব্যাটারি (প্যাক) এর কম্পন স্থায়িত্ব পরীক্ষা করে এবং পাওয়ার ব্যাটারির (প্যাক) কাঠামোগত নকশার উন্নতির জন্য এটিকে একটি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করে। কম্পন পরীক্ষায় দুটি ধরণের কম্পন রয়েছে: সাইনোসয়েডাল কম্পন বা এলোমেলো কম্পন। যেহেতু পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকগুলি প্রধানত যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, তাই ব্যাটারির প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার আরও ভাল অনুকরণ করার জন্য এলোমেলো কম্পন সাধারণত গৃহীত হয়।
পাওয়ার ব্যাটারি (প্যাক) পরীক্ষা করার জন্য উপরের কিছু সাধারণ প্রয়োজনীয়তা। পাওয়ার ব্যাটারির ধরণের উপর নির্ভর করে পরীক্ষার নির্দিষ্ট পরামিতি এবং প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তিত হবে। সারণি 6-2 বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক এবং সিস্টেমগুলির নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি দেখায়৷
সারণি 6-2 বৈদ্যুতিক যানবাহনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক এবং সিস্টেমের জন্য নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতি
| আইটেম | শ্রেণী | পরীক্ষা পদ্ধতি | নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা |
| সাধারণ নিরাপত্তা পরীক্ষা (সারণী 6-1) | বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা | ওভারচার্জ, অতিরিক্ত-স্রাব, বাহ্যিক শর্ট সার্কিট, গরম স্রাব, ইত্যাদি। | N/A |
| যান্ত্রিক পরীক্ষা | বিনামূল্যে পতন, প্রভাব, এক্সট্রুশন, কম্পন, এক্সট্রুশন, ইত্যাদি | N/A | |
| তাপীয় পরীক্ষা | বার্নিং, থার্মাল ইমেজিং, থার্মাল শক, তাপমাত্রার ওঠানামা ইত্যাদি। | N/A | |
| পরিবেশগত পরীক্ষা | ভ্যাকুয়াম সিমুলেশন, নিমজ্জন, আর্দ্রতা, ইত্যাদি | N/A | |
| ইভি লি-আয়ন ব্যাটারি নিরাপত্তা (সারণী 6-2) | কম্পন | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 1. যানবাহন মাউন্ট করার প্রয়োজনীয়তা এবং GB/T 2423.43-2008, ভাইব্রেশন টেবিলে ইনস্টল করুন। 3টি দিক থেকে পরীক্ষা করুন ($Y \\to X \\to Z$)। পদ্ধতিটি বোঝায় GB/T 2423.56-2018. 2. লোয়ার-বডি ইনস্টলেশনের জন্য, GB/T তে 7.1.1.2 অনুযায়ী পরীক্ষা পরামিতি 31467.3-2015. 3. পরীক্ষার সময় প্রতি দিকনির্দেশে $2\\text{h}$ ($0.5\\text{h}$ এ হ্রাস করা যেতে পারে)। $2\\text{h}$ $30\\text{min}$. 4. ন্যূনতম পর্যবেক্ষণ ইউনিট স্থিতি (ভোল্টেজ, রেজিস্ট্যান্স, টেম্প) পর্যবেক্ষণ করুন. 5. পরীক্ষার সময় $2\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন. 6.ইলেকট্রনিক ডিভাইসের জন্য:i সামনের-মাউন্ট করা: GB/T 31467.3-2015-এ প্রতি 7.1.1.2.1 পরীক্ষা। অন্যান্য অবস্থান: পরীক্ষা প্রতি GB/T 28046.3-2011। $2\\text{h}$ বিভিন্ন $Z$-অক্ষের দিকনির্দেশে। পার্শ্বীয় বস্তু: উত্তেজনা মোড পরিচালিত. ii. GB/T 28046.1-2011 প্রতি $3.2$ মোডে কাজ করুন। | ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম অবশ্যই: ন্যূনতম পর্যবেক্ষণ ইউনিটে কোন ভোল্টেজ ক্ষয় হবে না ($< 0.5\text{V}$), remain intact, structure sound, no leakage, no rupture, fire, or explosion. Insulation resistance $\ge 100\text{Ω}/\text{V}$ within $30\text{min}$ after test. Electronic devices: Reliable connection, structure sound, no disconnection. Post-test parameters meet Table 1 in GB/T 31467.3-2015. |
| যান্ত্রিক শক | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. পড়ুন 7.2 শক $25\\text{g}\\text{-}15\\text{ms}$ অর্ধেক-GB/T 31467.3-2015, $3$ শক ইন GB/T 31467.3-2015, $3$ শক, $Y$-এক্স $2000 $ টেক্সট পর্যবেক্ষণ করুন৷ | কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. নিরোধক প্রতিরোধ $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| ড্রপ | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. $1\\text{m}$ থেকে সবচেয়ে সম্ভাব্য ড্রপ দিক থেকে শক্ত মাটিতে ড্রপ করুন (অন্যথায় সবচেয়ে স্থিতিশীল সম্ভাব্য ড্রপ দিক, $X$-অক্ষ পরীক্ষা), $2\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন। | কোন স্রাব বর্তমান লক, ভোল্টেজ বৃদ্ধি বা ফুটো, বাইরের আবরণ ফেটে যাওয়া, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| রোলওভার | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015-এ 7.3.2 পড়ুন: $6\\text{h}$ এর জন্য $90\\text{ ডিগ্রি }$ টিল্ট, তারপর $90\\text{ ডিগ্রি }$ বৃদ্ধি, $1\\text{ ডিগ্রি }$ বৃদ্ধি, $1\\text{h}$ স্টপ $1\\text{h}$ স্টপ ডিগ্রী $6} ধরে রাখুন৷ $2\\text{h}$. 3. $360\\text{ ডিগ্রি }$ $6\\text{ ডিগ্রি }/\\text{s}$-এ $360\\text{ ডিগ্রি }$ ঘোরান, $6\\text{ ডিগ্রি }/\\text{s}$, তারপর $90\\text{ ডিগ্রি }$ বৃদ্ধি, $1\\text{h}$ প্রতিটি ধরে রাখুন, $360\\text স্টপ ডিগ্রি{$}। $2\\text{h}$. 4. $360\\text{ ডিগ্রি }$ ঘোরান $360\\text{ ডিগ্রি }$ $6\\text{ ডিগ্রি }/\\text{s}$ এ $Y$-অক্ষের চারপাশে, তারপর $90\\text{ ডিগ্রি }$ বৃদ্ধি, ধরে রাখুন $1\\text{h}$ প্রতিটি, $360\\text{ ডিগ্রি }$ ঘূর্ণন বন্ধ। $2\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন। | কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফেটে যাওয়া, আগুন, বা বিস্ফোরণ, নির্ভরযোগ্য সংযোগ বজায় রাখুন। ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| সর্বোচ্চ গ্রেডিয়েন্ট | 1. পরীক্ষামূলক বস্তু: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. একটি ট্রলিতে অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা হয়েছে। SAE J2380 বা GB/T 31467.3-2015 ($X$-অক্ষ $5\\text{s}$ বরাবর, $Y$-অক্ষ $5\\text{s}$ বরাবর) ঘোড়ায় ভ্রমণের দিকনির্দেশে ($5\\text{s}$) SAE J2380 বা GB/T 31467.3-এর চিত্র 3-এ উল্লেখিত পালস পুনরাবৃত্তি করুন। $2\\text{h}$. | কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| চূর্ণ | 1. Test Object: Battery Pack or System. 2. Crush conditions: ① Crushing surface: $12.5\text{mm}$ diameter semi-cylinder, length $>$ প্রস্থ। ② দিকনির্দেশ: $X$-অক্ষ, $Y$-অক্ষ। ③ বল: প্রাথমিক $200\\text{kN}$ অথবা $30\\%$ বিকৃতিতে থামুন। ④ $1\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন। ⑤ $10\\text{min}$ ধরে রাখুন। | কোন ফুটো, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। কোন আগুন বা বিস্ফোরণ নেই (প্রয়োজনীয় দ্বিতীয় সেটের জন্য)। | |
| তাপমাত্রা শক | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. বিকল্প তাপমাত্রা $(-40\\pm2)\\text{ ডিগ্রি }$, সর্বোচ্চ $30\\text{min}$ সময়কাল চরমে। $6\\text{h}$, $5$ চক্রের জন্য প্রতিটি চরমে রাখুন। ঘরের তাপমাত্রায় $2\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন। | কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| স্যাঁতসেঁতে তাপ চক্র | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. GB/T 2423.4-2018 দেখুন $Db$ স্যাঁতসেঁতে তাপ চক্র। GB/T 31467.3-2015-এ চিত্র 4 ($80\\text{ ডিগ্রি }$ সর্বোচ্চ তাপমাত্রা), $5$ চক্র। ঘরের তাপমাত্রায় $2\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন। | কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ $30\\text{min}$ এর মধ্যে পরীক্ষার পরে। | |
| সমুদ্রের জলে নিমজ্জন | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. সুরক্ষিতভাবে জোতা সংযুক্ত, $3.5\\%$ NaCl দ্রবণে (সমুদ্রের জলে) নিমজ্জিত করুন প্রকৃত পরিবহন দূরত্বের চেয়ে $2\\text{h}$। জলবাহী ভালভ ফর্ম মাধ্যমে সাসপেন্ড. | আগুন বা বিস্ফোরণ নেই। | |
| বাহ্যিক আগুন | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015 এ 7.10 এক্সটার্নাল ফায়ার পড়ুন। | আগুন বা বিস্ফোরণ নেই। যদি শিখা দেখা দেয়, আগুনের উৎস অপসারণের পরে অবশ্যই $2\\text{min}$ এর মধ্যে নিভিয়ে দিতে হবে। | |
| লবণ স্প্রে | 1. পরীক্ষামূলক বস্তু: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015-এ 7.11 সল্ট স্প্রে পড়ুন। | কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. | |
| উচ্চ উচ্চতা | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি প্যাক বা সিস্টেম. 2. উচ্চতা $4000\\text{m}$ বা সমতুল্য চাপ, ঘরের তাপমাত্রা. 3. পরীক্ষার পরিবেশে প্রতি 7.12.2 GB/T 31467.3-2015-এ $5\\text{h}$ এর জন্য সংরক্ষণ করা হয়, তারপরে $4\\C টেক্সট{0}$A $0 বা সর্বোচ্চ $1}$এ ডিসচার্জ করা হয়) কাট-অফ $2\\text{h}$ পর্যবেক্ষণ করুন। | কোন স্রাব বর্তমান লক, ভোল্টেজ বৃদ্ধি বা ফুটো, বাইরের আবরণ ফেটে যাওয়া, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| অতিরিক্ত-তাপমাত্রা সুরক্ষা | 1. পরীক্ষামূলক বস্তু: ব্যাটারি সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015-এ 7.13 ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা পড়ুন। | BMS কাজ করবে। কোন গ্যাস ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| শর্ট সার্কিট সুরক্ষা | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015-এ 7.14 শর্ট সার্কিট সুরক্ষা পড়ুন। | সুরক্ষা ডিভাইস কাজ করবে. কোন ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| ওভারচার্জ সুরক্ষা | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015-এ 7.15 ওভারচার্জ সুরক্ষা পড়ুন। | BMS কাজ করবে। কোন গ্যাস ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। | |
| ওভার-ডিসচার্জ সুরক্ষা | 1. টেস্ট অবজেক্ট: ব্যাটারি সিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015-এ 7.16 ওভার-ডিসচার্জ সুরক্ষা পড়ুন। | BMS কাজ করবে। কোন গ্যাস ফুটো, বাইরের আবরণ ফাটল, আগুন, বা বিস্ফোরণ. ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ পরীক্ষার পরে। |
দ্রষ্টব্য: টেবিল 6-2 প্রধানত GB/T 31467.3-2015, GB/T 2423.43-2008, GB/T 2423.56-2018, এবং GB/T 28046.1-2011 উল্লেখ করে৷
